Lo stoccaggio del gas naturale rappresenta la fase più complessa del ciclo economico del gas. La sua valenza strategica ed economica è molto importante. L’accumulo in sotterraneo è il più usato in Italia e viene realizzato utilizzando giacimenti di gas esauriti.

’idrogeno è da molti considerato il principale vettore energetico per il futuro. Esistono però alcuni problemi da risolvere riguardo la sua pericolosità durante l’uso, il trasporto e lo stoccaggio. Per contro, l’ammoniaca (ricca di idrogeno), è molto più sicura e può impiegare, per il trasporto e lo stoccaggio, strutture e mezzi simili a quelli del propano. Uno svantaggio di NH3 è però la sua difficile combustione. Sono comunque allo studio processi per produrre ammoniaca “verde” e per rendere più efficiente la sua combustione. È probabile che il trasporto marittimo sia il primo a convertirsi all’uso dell’ammoniaca. Al momento è ipotizzabile il suo uso futuro come combustibile, in parallelo all’idrogeno, in applicazioni particolari.

Francesco Mauro partecipa ad un concorso a cattedra per un posto di Chimica Docimastica per la Scuola di Specializzazione per gl Ingegneri di Napoli. La commissione emette dei giudizi alquanto opinabili sui candidati ma non fa vincere Mauro. Gli atti vengono valutati da una commissione del Ministero dell'Istruzione di cui fa parte Stanislao Cannizzaro. E tutto cambia.